先日、イポーへ行った際にETS (Electric Train Service)を利用していきました。
マレー国鉄には、クアラルンプールを基点に西はシャー・アラム、
南にはセレンバンへ行く、コミューターと呼ばれる近郊路線と、北はタイから
最南州のジョホールバルまでマレー半島を縦断する「インターシティ」と呼ばれる長距離路線があります。
マレー国鉄では全線路の電線化を進めており現在、西海岸線のパダン・ベサール（Padang Besar）－ゲマス（Gemas）間は電線化が完了しており、
この区間はETS(Electric Train Service)と呼ばれる電車にて運行しています。
ETSにはプラチナ、ゴールド、シルバーの3種類がございます。
プラチナ>>特急 RM46
ゴールド>>急行 RM35
シルバー>>各駅 RM25
料金もクラス毎に異なってきます。
RM=Ringgit Malaysia(リンギットマレーシア）1リンギットはだいたい25円ぐらい
(2017年4月末現在）
KLセントラル-イポー間はシャトルトレインが出ているため本数も多く出ています。
シャトルトレインの場合はゴールドとシルバーのみとなります。
電車内は綺麗で座席間もゆったりとしていて快適且つ冷房も効いてます。
ところがこの冷房、涼しいを通り越して寒いくらい効いてますので上着必須です。
地元の人は半袖短パンで乗車してますが、真似しないように。。
KLセントラルからイポーまでは2時間-2時間30分となり程よい距離と時間です。
週末は地元の人で利用率が高くなるので早目の予約が必要です。
電車の遅延、渋滞など予想されますので午後のスケジュールに余裕があることをお勧めいたします。
<イポー駅の外観>
日帰りで楽しめるイポーの旅です。
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